Những phụ kiện oto mazda cần phải được chú ý để thay thế kịp thời
Một điểm chung của những người sở hữu ô tô đều cảm thấy hồi hộp lúc vào gara sửa chữa vì không có biết tờ hóa đơn thanh toán sắp xuất hiện sẽ có mấy số 0. Tuy vậy, việc sửa chữa, bảo dưỡng chẳng phải lúc nào cũng tốn kém và đáng sợ. Tuy là vậy nhưng có một vài bộ phận có mức giá được xem là "dễ chịu" nhưng nếu không thực sự để ý có thể dẫn tới hư hại lớn cho xe.
>>> Xem thêm: Phụ tùng xe mazda 2 giá rẻ nhập khẩu
Lọc khí động cơ, lọc gió cabin và lọc nhiên liệu
Với chi phí chỉ từ vài trăm ngàn (loại bình thường) đến trên dưới hai triệu đồng (loại cao cấp), đây là các bộ phận đóng vai trò quan trọng giúp xe vận hành suôn sẻ nhưng lại có mức giá sửa chữa, thay thế không cao.
Lọc khí động cơ (air filter) thường xuyên được chủ xe quan tâm vì bộ phận này gắn liền với động cơ, có nhiệm vụ lọc không khí sạch bơm vào trong xi lanh, giúp xe khởi động trơn tru hơn. Lọc khí bẩn sẽ làm cho máy xe yếu hoặc tệ hơn là đề không có nổ.
Lọc xăng thường nằm đâu đấy dọc theo ống dẫn nhiên liệu.
Lọc nhiên liệu (fuel filter) che chở hệ thống bơm phun và động cơ khỏi những tác nhân gây hại như bụi bẩn,nước và những chất cặn trong nhiên liệu. Cùng với lọc khí, lọc nhiên liệu có tác dụng bảo đảm sự tinh khiết tối đa cho hỗn hợp xăng (hoặc dầu) và không khí, bơm vào xi-lanh, giúp động cơ luôn đạt hiệu suất tối đa. Bạn cũng cần lưu ý rằng trên 1 xe có thể có nhiều lọc xăng khác nhau, chịu nghĩa vụ lọc các thành phần khác nhau. Có thể xem lọc gió khoang lái như 1 chiếc "khẩu trang" cho hành khách ngồi trên xe.
Trong lúc đó, lọc gió khoang lái (cabin air filter), đôi lúc còn được biết đên vơi tên gọi lọc gió điều hòa,có nhiệm vụ lấy không khí trong sạch từ bên ngoài đưa vào khoang hành khách, có tác động trực tiếp đến sức khỏe của các người ngồi trên xe, nhưng lại ít được quan tâm. Lọc gió cabin bẩn có thể sẽ khiến xe mang mùi khó chịu hoặc mở máy lạnh hết cỡ mà không có mát.
Dầu phanh và dầu hộp số
Dầu phanh sử dụng quá lâu ngày sẽ bị ngậm nước do hút ẩm từ không khí (đặc biệt là nếu xe thường phải lội nước). Việc bị dính ẩm sẽ khiến cho nhiệt độ sôi giảm xuống khiến cho dầu phanh sủi bọt, gây giảm khả năng truyền lực của phanh và làm hệ thống phanh hoạt động kém hiệu quả, đặc biệt tại các tình huống xe phải phanh liên tục trong thời gian dài như lúc đổ đèo.
Dầu hộp số cũng đóng vai trò quan trọng, đặc biệt đối với xe số tự động. Với hộp số AT, dầu không chỉ thực hiện các vai trò căn bản như bôi trơn, làm sạch và làm mát, mà còn là thành phần chẳng thể thiếu của hệ thống van và piston thủy lực điều khiển hoạt động của hộp số. Thiếu dầu hộp số làm cho xe yếu, tăng tốc kém, vòng tua cao mà vẫn ì ạch và nặng nhất là hỏng cả hộp số.
Thông thường, dầu phanh được khuyến khích thay mới sau mỗi 40.000 km còn với dầu hộp số là 80.000 km vận hành. Tuy vậy con số này có thể đổi thay tùy thuộc vào từng loại dầu cụ thể.
Bugi động cơ
"Thứ nhất là hỏng bugi, thứ hai là hỏng cái gì bên trong", câu nói huyền thoại mà ai ai cũng biết này đã cho thấy tầm quan trọng của bugi đối với ô tô. Bugi có nhiệm vụ sinh tia lửa điện giữa hai điện cực (cực trung tâm và cực bên nối mát), để đốt cháy hỗn hợp không khí - xăng từ được nạp vào buồng đốt.
Chỉ một chiếc bugi bị hỏng cũng có thể dẫn tới máy xe không nổ được, đổ vỡ vòng đệm kín piston hay làm cho dầu xe nhiễm bẩn. Bởi thế, bugi cần được kiểm soát và vệ sinh định kỳ.
Dây curoa
Dây curoa (serpentine belt) có nhiệm vụ kéo khá nhiều bộ phận khác nhau trong đầu máy như điều hòa, bơm dung dịch làm mát, quạt tản nhiệt hay hệ thống trợ lái. Nó là một trong số những linh kiện có giá "bèo" nhất trên xe nhưng lại đóng vai trò tối quan trọng. Trên hầu hết những xe phổ thông hiện nay chỉ có một curoa tổng phụ trách truyền động. Trong khi đó, trên các xe cao cấp (với máy V6 hay V8), động cơ có thể có 2 dây đối xứng. Một vài xe giá rẻ có thể có 2 dây độc lập (một cho truyền động và một cho điều hòa, máy phát...).
Trong mọi trường hợp, Nếu như dây đai xoắn bị đứt, rất nhiều bộ phận của động cơ sẽ bị đình trệ liên hoàn. Tệ hơn, nếu dây tổng bị đứt, động cơ sẽ bị đội nắp máy, buộc lái xe phải dỡ ra để đặt lại các trục và piston. Hẳn nhiên, chi phí trong trường hợp này sẽ không nhỏ.
Dây đai xoắn thường hao mòn trong giai đoạn sử dụng, nhưng cũng có thể mục ruỗng vì hóa chất, độ ẩm không khí... Vì thế chúng ta nên thường quan tâm đến bộ phận này để tránh gặp phải những rủi ro đáng tiếc hơn.
Ống dẫn dầu phanh
Chỉ 1 lỗ rò rỉ nhỏ trên ống dẫn dầu phanh (brake hose) cũng có thể làm cho toàn bộ lượng dầu phanh của xe chảy hết xuống đường và làm cho chiếc xe bị mất phanh hoàn toàn. Hậu quả rất nghiêm trọng đến đâu chắc không cần bàn cãi nữa.
Nhìn chung, những phụ tùng nêu trong bài viết chỉ có chi phí bán trong khoảng vài trăm nghìn đồng nhưng tầm quan trọng của ống dẫn dầu phanh thì lớn hơn nhiều. Đừng quên kiểm tra chi tiết này mỗi lúc cảm thấy chân phanh có vấn đề hay lúc đưa xe đi bảo dưỡng. Để tiết kiệm thời gian tìm kiếm được một địa chỉ bán phụ kiện ô tô uy tín, đặc biệt là dòng mazda 3 hiện nay, bạn có thể tham khảo ngay tại link: https://phutungmanhtung.vn/phu-tung-xe-mazda-3.
CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ MẠNH TÙNG
Địa chỉ : Số 2, ngách 331/4, đường Trần Khát Chân, Phường Thanh Nhàn, Quận Hai Bà Trưng, TP.Hà Nội
Hotline: 0912.563.567 - 090.222.98.95
Email: phutungmanhtung68@gmail.com
Website: https://phutungmanhtung.vn
