UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề xuất giải pháp đầu tư tuyến bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ VNĐ đi theo hình thức kết hợp giữa dự án công cũng như đầu tư đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc ý kiến đề xuất đầu tư theo chiến thuật tích hợp giữa dự án công và dự án PPP xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước một nửa.



đọc thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh công bố Báo Giá mới mẻ cho nhà đầu tư

tại hạ tầng thống nhất về giải pháp phía tuyến giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) và nhiều tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu tại Km91+200 nối trong đường tỉnh 978 trực thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối cùng với con đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM Cà Mau, bên cắt ngang giai đoạn một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối cùng các cơ quan, bộ phận liên quan tìm tòi các phương án đầu tư với 3 kịch bạn dạng được nêu ra để suy nghĩ, cân nhắc và lựa chọn.

thứ nhất là đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

Thứ hai là dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước 50% từ Ngân sách chi tiêu trung ương giúp đỡ, vốn do người mua thu xếp 50%.

Thứ ba là đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) tích hợp cùng với dự án công. dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc tách khiến 2 dự án công trình thành phần: dự án bộ phận 3a đc đầu tư công (đầu tư những cầu lớn cũng như điểm giao khác mức, thực hiện vào thời kỳ 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, sử dụng giá thành trung ương giúp đỡ địa phương); dự án bộ phận 3b đầu tư đi theo cách thức hợp đồng BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự tham gia góp vốn của nhà nước 1/2 từ Chi phí trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại một nửa là vốn quý khách tự thu xếp). thời gian hoàn vốn đến dự án thành phần 3b dự kiến khi là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hiện dự án công trình từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích định hình 3 chiến thuật dự án nhận biết để triển khai đầu tư dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong giai đoạn 2021 - 2025 đi theo phương thức xã hội hóa, đảm bảo sự khả thi, sức hút cũng như phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông thì giải pháp phối hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư có sự kết nối góp vốn ở trong phòng nước một nửa khi là khả thi nhất. phương án đầu tư này cũng được nhiều UBND địa phương liên tục gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm việc với Tỉnh ủy, UBND cũng như nhiều sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp dự án dự án, liên tục phía tuyến cũng như sẽ Thành lập và hoạt động Ban lãnh đạo, Tổ giúp việc Ban chỉ đạo, mời những Chuyên Viên, các đơn vị liên quan kết nối. chỉ đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu sẽ thống nhất ứng trước túi tiền địa phương nhằm thực hành các thủ tục sắp đến dự án và bồi thường, giải phóng mặt bằng mang lại dự án công trình.



tham khảo thêm : Gò Công xuất hiện siêu dự án TNR Stars Gò Công sức hút phần đông người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì chuẩn bị đầu tư dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ liên hoàn ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan ngôi nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án công trình. vì thế, nhằm đảm bảo hợp với quy định pháp luật về dự án công cũng như dự án theo phân khúc đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ lưu ý đến bàn giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan ngôi nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án công trình.

tuyến đường đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là tuyến trục dọc trong chốn Đồng bằng con sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thiết kế phát triển mạng mặt đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và triết lý cho năm 2030. Việc dự án đường đường cao tốc này sẽ tham gia thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp phần hoàn tất mạng lưới giao thông vào khu vực, kết nối những trung tâm thành phố Hồ Chí Minh lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, kết nối các cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, cải thiện thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông vào địa điểm, tạo nên điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế tài chính - văn hóa truyền thống - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.