Yaris 2016

Tôi biết, tôi biết, triển lãm ôtô Los Angeles là tuần cuối cùng, tin tức cũ, ngoài tầm nhìn và ra khỏi tâm trí-nhưng có một tấn để trang trải, và tôi muốn đưa ra ý kiến ​​Continental về sự kiện này. Đối với một vài năm, triển lãm ôtô Los Angeles đã được chào hàng như là điều lớn tiếp theo, trên đường trở thành số một triển lãm ô tô ở Bắc Mỹ. Triển lãm Detroit, mặt khác, là thủng bởi thời tiết xấu; quản lý đặc biệt xấu của thời tiết xấu này của thành phố Detroit; và sự cần thiết nghiệt ngã đối phó với Brotherhood quốc tế Teamsters và ilk của họ. Nó cũng không cung cấp nhiều của một thị trường để sản xuất ô tô. Mọi thứ đã được tìm kiếm khó khăn cho các NAIAS.


Nhưng chương trình Los Angeles đã không quản lý để kéo hành động của mình với nhau. Sau màn trình diễn của tuần trước, nó vẫn cảm thấy như thể nó đóng fiddle thứ ba đến Detroit và New York auto show. Năm nay, nó thậm chí đã giữ riêng của mình chống lại đồng thời đang chạy Tokyo motor show và Quảng Châu motor show, thì sau đó là một ngôi sao đang lên trên trường quốc tế motor show. Dưới đây là mất của tôi trên chương trình Los Angeles năm nay, được trình bày trong danh sách yêu thích nhất và tồi tệ nhất định dạng của mọi người:

Mercedes-Benz Vision Gran Turismo
Tầm nhìn Gran Turismo trên mái nhà mưa ở Sunnyvale, trước khi chương trình Los Angeles.

Concept tốt nhất: Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo

Nó là vị thành niên, sặc sỡ, và chính trị không đúng, và bằng cách nào đó tôi không tin rằng nó sẽ đáp ứng được sự chấp thuận của thiết kế trưởng lâu năm của Daimler, Bruno Sacco. (Bruno của cha đỡ đầu của thiết kế hạn chế Đức tóm tắt bằng xe như W126 S-class và W201 "Baby Benz.") Nhưng khái niệm AMG Vision Gran Turismo là một kỷ niệm tuyệt vời của niềm vui của lái xe. Đó là lần đầu tiên của một loạt các mẫu xe concept ngôi sao trong các video game Gran Turismo 6. Một khi trẻ em bị hút vào trò chơi này, họ hy vọng sẽ được chủng ngừa chống lại các tay vắt chống xe trí thức.

Subaru Legacy khái niệm
Khái niệm tồi tệ nhất: Subaru Legacy

Khái niệm Legacy không phải khủng khiếp, và trong thực tế nó trông tốt hơn so với Legacy-một hiện chiếc xe đó là khá nhiều kiểu dáng ghê tởm nhưng không phải bởi rất nhiều. Ngắt kết nối từ những người tiền nhiệm của nó, có một mụ, kết thúc trước cao với một lưới tản nhiệt mạnh mẽ và sắp xếp đèn pha; các beltline là ridiculously cao; và, tất nhiên, có một nhà kính thấp và không thực tế mà cố gắng để gợi lên cái nhìn của từng-thời trang "bốn cửa coupe." Đó là tất cả các dự đoán và không bình thường, và có vẻ như là Legacy sẽ một lần nữa phải sống off công đức trong mọi thời tiết của nó một mình. Và chiếc xe sản xuất có thể sẽ có một CVT, như vậy. . .


Các hoàn toàn tuyệt đẹp Jaguar F-type Coupe.

Best Car sản xuất: 2015 Jaguar F-type Coupe

Jaguar không có các nguồn lực tài chính, công nghệ của Mercedes-Benz hay các tập đoàn Volkswagen, và vì vậy bạn phải ngưỡng mộ họ cho ra mắt như một chiếc xe thể thao cực kỳ có thẩm quyền và hấp dẫn. Đó là vấn đề sở thích cá nhân để quyết định xem các roadster hoặc coupe mới là đẹp hơn. Cá nhân, tôi sẽ chọn một chiếc coupe, và hoặc với V-6 (rẻ hơn so với những chiếc roadster) hoặc với phiên bản R 550 mã lực tăng áp V-8 (mà gói 55 ngựa hơn đầu chó-V-8 S roadster) . Thật kỳ lạ, tốc độ tối đa tất cả các F-loại 'bị quản lý. Nó trông giống như một hệ thống phân cấp áp đặt bởi các kiểu tiếp thị của thương hiệu, và chúng tôi nói không nhờ vào đó.


Tigernose đi Bentley vào một Quattroporte lấy cảm hứng từ BMW Cadenza.

Worst xe sản xuất: 2015 Kia K900

Thiết kế trưởng của Kia, Peter Schreyer, đã lắp ráp một trong những nhóm thiết kế có thẩm quyền nhất trong ngành công nghiệp. The K900, rõ ràng được thiết kế bởi một ủy ban tại Hàn Quốc, không phải là một trong những nỗ lực tốt nhất của cuối của họ. Không dừng lại kể từ Kia rebadging Mazdas, một thực tế đã kết thúc hơn hai thập kỷ trước đây, có một thiết kế Hàn Quốc đã rất phái sinh. Điều này, tuy nhiên, được lấy cảm hứng từ BMW, và được một giật gân của Maserati ném trong cho biện pháp có vấn đề. Oh-so-generic "K900" mô hình định không được, một trong hai. Đằng sau những bánh xe, tất nhiên, sẽ không có ai nhầm lẫn K900 cho bất kỳ thuần Ý hay Đức, nếu các nền tảng Hyundai Genesis / Equus hiện tại trên đó nó được dựa trên là bất kỳ dấu.


Tôi thích nó, nhưng đó không phải tôi.

Best Brand Evolution: Mini

Không có vấn đề gì người khác đang nói, tôi nghĩ Mini đã làm được một công việc đáng kể với thế hệ thứ ba Cooper được thiết kế dưới trướng của BMW. Việc thiết kế đã được mài nhọn với những khoảng trống nhỏ hơn và một gốc điều trị kết thúc sau hơn. Nhô ra phía trước, tất nhiên, đã tăng lên một chút, nhưng những gì bạn mong đợi với tất cả các quy định bảo vệ người đi bộ mới cắt lên? Tôi tin rằng nhân vật thiết yếu của Mini vẫn còn nguyên vẹn, mặc dù nội thất có thể sử dụng được nhiều hơn so với trước đây.


Nhờ Mitsubishi, đó là những năm 90 trên một lần nữa.

Nhãn hiệu tồi tệ nhất Evolution: Mitsubishi

Các tin tốt là các thương hiệu vẫn còn xung quanh. Các tin tức xấu. . . tốt, nơi tôi nên bắt đầu? Đối với một điều, Mitsubishi tuyên bố rằng các mới Mirage là "làm cho một chiến thắng trở về để Bắc Mỹ." Trước khi thế này, mỗi Mirage được thiết kế tốt, thể thao, nhanh chóng và. Các mô hình mới là ngu si đần độn và chậm, một hatchback với một mệt mỏi thế giới thứ ba skinny nhìn vào nó. Trong khi đó, Mitsubishi gọi Einstein và Aristotle trong các tài liệu quảng cáo cho Outlander và Outlander Sport. Aristotle nói: "Chất lượng không phải là một hành động, nó là một thói quen." Nhưng bạn có nghĩ rằng ông sẽ phải được phê duyệt của phong Outlander Sport rằng dường như nhìn chằm chằm lại bạn của bạn?

Hầu hết Fun: Các bên (Duh)

Đó là giá trị đến Los Angeles cho bên mình. (Chờ, có một chương trình tự động ở đây, quá?) Sự kiện F-type ra mắt coupe Jaguar là cảnh quan tuyệt đẹp; Hyundai đã có một bash truyền thống tại khách sạn Figueroa; Autobytel mang cùng một splash tốt đẹp của các nhà báo và các loại ngành công nghiệp; Nhóm các và VW tạo kiện ngoại vi riêng của mình với một ổ đĩa của Audi A3 e-tron và một số nguyên mẫu Volkswagen. Chúng tôi thậm chí đã lái xe tuyệt đẹp Vision GTI, siêu hiệu quả XL1, và khái niệm xanh Beetle SEMA năm ngoái. Và đã làm chúng tôi đề cập đến nó đã không có tuyết rơi ở Los Angeles?

Lớn nhất Yawn: The Show

Bên và thiếu thời tiết dể thương đã đi lang thang đến LA dễ chịu, nhưng các chương trình riêng của mình? Không nhiều lắm. Mặc dù Mercedes-Benz mang lại rất nhiều tin tức và Porsche tạo ra một ấn tượng khá "Macan Lounge," đã có vài loại mô hình mới ở Los Angeles mà chúng tôi chưa thấy ở nơi khác. Phân bổ hai ngày báo chí để số tiền này của diễn biến ngành công nghiệp có vẻ hào phóng thực sự.

Kiểm tra instrumented: 2014 Jaguar F-type VS
Kiểm tra instrumented: 2014 Kia ​​Cadenza
Kiểm tra instrumented: 2014 Lexus IS250 F Sport AWD

Một sedan thể thao thật sự ấn tượng.

Quốc lộ Tested: 2014 Lexus IS350 AWD

Đối với chương trình năm nay, Lexus đưa tôi ngồi sau tay lái của IS350 AWD mới. Đó là một trải nghiệm thú vị, như tôi đích thân chỉ quen thuộc với hai động cơ không đạt yêu cầu được cung cấp ở châu Âu LÀ: A 2,5-lít V-6, tiêu chuẩn trong các entry-level mô hình Mỹ-thị trường, và một bốn xi-lanh khí-điện hệ thống truyền động hybrid mà được điều chỉnh tại một kỳ lạ thấp 125 mph.



Tôi thích cái nhìn khác biệt của mới IS, và tôi rất ấn tượng với mô hình của 350 mạnh mẽ, hút khí tự nhiên 3.5 lít V-6, cơ thể chặt chẽ của nó, và khung gầm thẩm quyền của mình, đó là hoàn toàn có thể kiểm soát thậm chí ở mức giới hạn. Tôi không thích các hệ thống kiểm soát ổn định và độ bám đường, mà kick trong quá sớm và quá lâu. Và hộp số tự động sáu tốc độ không thể so sánh với tám-tốc độ tự động trong BMW 3-series hoặc ratio'd đều tự động trong Audi A4. Lexus cung cấp một sửa chữa đơn giản và hấp dẫn: Bỏ qua tất cả các ổ bánh, và gắn bó với các IS350 phía sau ổ -which được một tám tốc độ đáp ứng 'hộp.