Hilux 2016

Bất kỳ thời gian Tesla Model S được tham gia vào bất cứ điều gì, có thể là một thử nghiệm va chạm của chính phủ năm sao hay là chiếc xe số một-bán ở Na Uy-nó làm cho các tiêu đề. Và bây giờ, có một trên lửa. Lửa, chúng tôi nói với bạn!

Hôm thứ ba, một người lái xe Model S trên một xa lộ tiểu bang bên ngoài Seattle bị rơi vào một "vật bằng kim loại" và sau đó để lại chiếc xe điện trước khi kết thúc phía trước bắt đầu đốt, theo Tesla và cảnh sát tiểu bang Washington. Lính cứu hỏa đưa nó ra, người lái xe là bình thường và Tesla một lần nữa chào hàng xây dựng vững chắc của khung xe để chứa những ngọn lửa. Như Lamborghini và Ferrari chủ sở hữu biết quá rõ, chiếc xe có thể tự phát đốt cháy. Bình thường, xe hơi chạy bằng khí cũng bắt lửa trong vụ tai nạn khá thường xuyên, vì vậy nó không phải là bất thường.

Cho đến khi chúng ta nghe lời cuối cùng từ cơ quan chức năng, chúng tôi do dự để đổ lỗi cho tất cả các loại pin lithium-ion của Tesla. Nó là hấp dẫn, thấy như Boeing đã phải mặt đất 787 máy bay Dreamliner của nó trong nhiều tháng do pin lithium-ion quá nóng, và vì cháy cao cấp khác bị ảnh hưởng của Chevrolet Volt (khám nghiệm tử thi sau khi một thử nghiệm va chạm của chính phủ) và một đội toàn cháy Fisker nghiệp tiêu trong Superstorm Sandy (mà Fisker sau đó xác nhận là do pin 12-volt của nó). Pin Lithium-ion rất dễ bay hơi nước và không chịu được những đột biến về nhiệt độ đặc biệt tốt. Theo cảnh sát tiểu bang Washington, nhân viên cứu hỏa phải mất "nhiều nỗ lực" để dập lửa Tesla ra như nó vẫn giữ được "reigniting" -which âm thanh như nó có thể là một ngọn lửa nhưng pin một lần nữa, chúng tôi sẽ để lại cho các nhà điều tra để quyết định.

So sánh thử nghiệm: 2012 Chevrolet Volt vs 2012 Fisker Karma EcoSport
First Drive: 2014 Mercedes-Benz SLS AMG điện Drive
Kiểm tra instrumented: 2013 Ford Fusion Energi Titanium Plug-in Hybrid
Rõ ràng, nhà đầu tư không thể chờ đợi. Chiều hôm qua, sau khi một cặp phân tích tài chính thấp cổ phiếu của Tesla tới "trung lập" và sau khi Jalopnik lộ câu chuyện lửa, cổ phiếu Tesla bị chìm chỉ dưới $ 176 trên mỗi cổ phiếu sau khi giao dịch gần $ 190 trong buổi sáng. Theo văn bản này, đó là khoảng $ 173. Được định giá quá cao Tesla là một công ty? Là ngọn lửa một vở kịch của phương tiện truyền thông dòng chính để tiêu diệt những chiếc xe điện một lần nữa? Có, và chắc chắn không có. Một tai nạn xe hơi duy nhất chắc chắn không phải là thời gian để gọi lỗi Tesla-ít nhất là không cho đến khi Elon Musk mở miệng. Toyota Ben Thanh