Gia xe Toyota Altis 2017 Bên cạnh đó, một trong những chủ nợ Blaupunkt của Malaysia, Nippon Express, được hiểu là đang tìm kiếm một lệnh của tòa án để bắt giữ hàng Blaupunkt trên lien. Ngoài ra, Nippon Express đang tìm kiếm một chỉ thị của tòa án để ngăn chặn thanh lý Blaupunkt Malaysia từ xử lý hàng hoá cho bên thứ ba. Nippon Express được dự kiến ​​sẽ có trường hợp của mình nghe ở Tòa án Tối cao Penang vào ngày 27. Tin xấu, fan Proton Satria Neo. , Sản xuất của hatchback ba cửa sẽ chấm dứt trong năm nay Đó là một ngày rất tốt tại nơi làm việc cho Proton Motorsports và Satria Neo S2000 trong ngày thứ 2 của Malaysia Rally tại Johor, với Chris Atkinson hiện đang được đặt đầu tiên tổng thể và Alister McRae thứ ba vào cuối một ngày mà thấy một loạt các lớn tên rơi.



Thật vậy, nó là tất cả sẽ có kế hoạch cho các đội trong thử thách của nó đối với các danh hiệu APRC liên quan đến sự kiện này, mặc dù thời tiết chắc chắn làm cho một thời gian thú vị cho tất cả; một giờ mưa trước khi bắt đầu giai đoạn trong ngày quay những gì cần phải có được điều kiện khô và bụi vào một cuộc biểu tình lầy lội và trơn trượt.







Atkinson dẫn từ đầu của giai đoạn đặc biệt 2, cung cấp năng lượng thành một lợi thế bốn giây trên McRae vào cuối phí 32,30 km ở Tai-Tak Plantation ở Kota Tinggi. Bởi sau 24,49 km SS 3, chì Atkinson đã lên tới 37,8 giây trước Lancer Evo X của Gaurav Gill Đội MRF của.



McRae đã buộc phải giảm tốc độ của mình tại thời điểm đó có chứa một vấn đề quá nóng, mà sau này đã được giải quyết. Các vấn đề, trong đó chi phí ông hơn bốn phút, đã được tìm thấy để được gây ra bởi các mảnh vỡ và thảm thực vật cản đường không khí để tản nhiệt thông qua lưới tản nhiệt cản trước.







Với một trục máy sau bên phải hơi đeo trên S2000 của ông thay thế trong khoảng thời gian dịch vụ đầu tiên, Atkinson đã tiến hành kéo dài dẫn dắt của ông đến 1 phút 17,4 giây trong SS 5, đó là một chạy lặp lại của giai đoạn đặc biệt 32.30km Tai-Tak.



Tăng thêm ba giây trong SS 6 và hơn 24 giây trong SS 7 cuối cùng trước khi thủng lưới bốn giây trong giai đoạn cuối cùng trong ngày, mà đã là một 2.5km siêu đặc biệt, Atkinson đứng đầu vào ngày thứ ba và cuối cùng của cuộc biểu tình sau ngày hôm nay với 1 phút 40,4 giây dẫn hơn Gaurav Gill.







"Tôi phải thừa nhận tôi đã có một ngày tốt lành. Không có quá nhiều rắc rối và chiếc xe chạy trơn tru. Tôi hy vọng tất cả mọi thứ vẫn như nhau vào ngày mai, "Atkinson nói.



Trong khi đó, Proton Cusco Rally Team, chạy trong Nhóm N 1600cc Satria Neos, cũng quản lý một hoạt động tốt hôm nay Junior Cup. Akira Bamba kết thúc thứ tám ngày tổng thể như mục ổ 1600cc hai bánh nhanh nhất, và dẫn đầu trong các loại APRC Junior Cup. Đồng đội Kosuke Takashino chỉ là phía sau ở tổng thể thứ chín.







Chắc chắn là có đủ thời gian nghỉ hưu, với danh sách đứng đầu là nhà vô địch cũ APRC Cody Crocker, người đã đi ra khỏi đường. Ông này sau đó đã tham gia của cựu vô địch rally Anh Mark Higgins, Rifat Sungkar Pertamina Cusco Racing và đồng đội Yuya Sumiyama, lái xe Nhật Bản Katsuhiko Taguchi, Saladin Mazlan và Karamjit Singh, mà thêm lên đến bảy số trình điều khiển đầu hạt giống số loại bỏ.



Ngày thứ ba và cuối cùng của Malaysia Rally sẽ hoạt động ngay hôm qua bảy giai đoạn đặc biệt, tổng cộng 79,80 km. Bạn có thể kiểm tra kết quả giai đoạn của giai đoạn có sẵn trong suốt cuộc đua ở đây .



Hình ảnh lịch sự của Gary Lee của Proton Motorsports. Gia xe Toyota Camry 2017